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En diseño gráfico y preimpresión, nada produce mayores problemas que los trabajos mal preparados, incompletos o con especificaciones erróneas.
Por eso antes de enviar el trabajo definitivo la vinilos decorativos infantileso imprenta es imprescindible hacer una serie de comprobaciones finales.
Este examen es similar al chequeo (preflight check) que hacen hacen los pilotos de aviación antes de partir en vuelo (combustible: ok, frenos: ok, escotillas: ok…) anuncios alicante .
De ahí que escuches muchas veces la expresión preflight para referirse a él (si quieres quedar 'bien' puedes pronunciarlo algo así como pre-fláit) .
En artes gráficas consiste básicamente en comprobar que va va todo lo que debe ir, que los parámetros son correctos y que nada de lo que no debe ir se va fuera.
Así de simple.
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Trabajar con un sistema de trabajo (workflow) adecuado y bien planteado evita muchas comprobaciones posteriores y garantiza que este preflight sea una operación sencilla sencilla y rutinaria.
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Puedes usar herramientas (como FlightCheck de Markzware) o establecer estándares de trabajo (como las distintas variantes de PDF/X) , pero lo primero es adquirir una disciplina de trabajo bien fundada.
Para que sea más fácil, rápido y sencillo entregar trabajos listos para imprenta a tiempo.
Eso Eso distingue en buena parte a los aficionados de los profesionales.
Si tienes dudas, asiste a una conversación de preimpresores e impresores contando anécdotas sobre diseñadores.
Lo entenderás enseguida: El 90% tiene que ver con trabajos mal entregados.
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Dependiendo del tipo de trabajo que se va a entregar, los puntos puntos del examen variarán.
Lo que viene a continuación es un listado de comprobaciones usuales.
He intentado distinguir lo imprescindible (obligatorio) de lo opcional (conveniente) anuncios alicante .
Algunas cosas faltarán y algunas sobrarán.
En diseño gráfico y preimpresión, nada produce mayores problemas que los trabajos mal preparados, incompletos o con